这几款国产车上市至今不降价，销量还不低
这几年的汽车市场经历了充分竞争之后，许多消费者都享受到了实实在在的红利，之前高高在上的合资车，这几年都陆陆续续降价了，许多热门车型的降价幅度是一年比一年大，甚至有的合资车降着降着，性价比都要超过我们自主品牌的车型了。
当然了，对一些抢手的车型，降价是不可能降价的，下订得早还可以早提车，比如本田的思域、特斯拉的几款车型，还有蔚来、小鹏、理想这些新势力品牌的车型，还有吗？不如今天我们就来盘点几款价格坚挺的自主品牌车型。
传祺M8(配置|询价)
厂商指导价17.98-36.98万元
MPV车型既需要保证空间和实用性，又要有一定的档次感来满足不同的使用场景，想在MPV市场扎根并不容易，多少自主品牌跃跃欲试，最终能进入大多数消费者考虑范围内的，目前无非荣威iMAX8、上汽大通MAXUS G50和广汽传祺M8。
传祺M8 的气场很足，或许是从丰田埃尔法那里学到了精髓，“震天翼”家族化前脸极具视觉冲击力，全系车型标配了矩阵式LED大灯、贯穿式LED尾灯，还有游艇式的侧面造型设计。而来到车内呢，你会发现传祺M8处处都在传递着一种沉稳、成熟的气息，中控台线条简约，细节设计规整，各处缝线、木饰板和亮饰条搭配和谐，做工也不错，再加上17.98-36.98万元的价位，传祺M8的确划算。
从动力看，传祺M8全系搭载2.0T涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱，规格较高，其中发动机最大马力为252ps。配置同样较为丰富，销量很好的次低配车型就有电动天窗、右侧电动侧滑门、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入+一键启动、真皮包覆方向盘和皮质面料座椅，还有7英寸仪表盘和10.1英寸中控多媒体屏幕，并带有8个音响扬声器。美中不足的是，传祺M8的后排仅配备了1个USB接口，而高配车型才会增加后排USB接口的数量。
唐DM-i/EV
厂商指导价：19.28-31.48万元
比亚迪唐最早是以性能打出名号的，当时的542科技，指的就是0-100km/h加速成绩时间在5秒以内、四驱系统、百公里油耗控制在2L以内。当然，在DM-i技术推广到唐之后，唐的纯电测试续航里程能达到112km，馈电的测试油耗仅5.5L/100km，综合续航里程超过1000公里，0-100km/h加速时间是8.5秒。5.5L/100km的油耗对家用车来说或许不算什么，但对一台2.1吨的7座中型SUV，就很厉害了。
比亚迪唐拥有两套外观设计，分别是DM版的设计和EV版的设计，DM-i车型看上去当然和DM车型几乎没区别了。不过呢，无论是哪一款，经历过缺芯片、上游材料涨价之后，优惠肯定是不用想了，甚至比亚迪官方之前还针对部分车型进行了调价。
比亚迪唐的内饰设计同样比较有特点，科技感、中国元素都有，座椅甚至还有龙鳞纹的设计语言，至于配置，唐标配了矩阵式LED大灯、L2级自动驾驶辅助系统、360°全景倒车影像、可开启全景天窗、电动后备厢门、无钥匙进入+一键启动、电池预加热功能、皮质包覆方向盘和皮质座椅、12.8英寸多媒体屏幕等等，十分丰富。
坦克300
厂商指导价19.58-30.80万元
提起硬派越野车，许多人的第一反应还是国外品牌车型，但在国六排放让平行进口车受限之后，空出来的硬派越野车市场就给了坦克300一个很好的发挥机会。况且，19.58-30.80万元的价格，比起许多硬派越野车来说都是更便宜了，没有优惠当然也值得买了。
当然，坦克300车型也兼顾了豪华和舒适，造型是硬派的，前机舱盖的两边向中央收拢，但细节设计却是紧跟潮流，如前大灯内部的灯组里的矩阵LED造型。内饰看起来是真的有几分豪华，用了许多软质材料，空调出风口设计细腻。
从动力来说，坦克300车型2.0T涡轮增压发动机匹配8速自动变速器实力不差，其中发动机的最大马力更达到了227ps，传动则有分时四驱和适时四驱，部分车型带前后桥差速锁。配置同样丰富，矩阵式LED大灯、L2级自动驾驶辅助系统、360°全景倒车影像、无钥匙进入+一键启动、皮质包覆方向盘和皮质座椅、12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控多媒体屏幕，可谓内外兼修。
领克03+
厂商指导价19.88-25.68万元
领克03是一款很出色的紧凑级车，无论外观、内饰、行驶质感都做得很好，去4S店里看过车的朋友也知道，它的优惠同样很少。而如果是进阶版的03+，优惠就是真的没有了。
的确，在许多人都在羡慕德国、日本、美国、英国、意大利等国家的小伙伴，能有本国产的高性价比性能车可以玩，现在我们中国的小伙伴也能圆梦了。领克03+的底子不差，动力由2.0T涡轮增压发动机匹配8速自动变速器组成，其中发动机有2种输出，一种最大马力254ps，另一种为265ps。
